Flere klimagjennomslag i RNB-enigheten

Søndag ble Arbeiderpartiet, Senterpartiet, SV, Rødt og MDG enige om revidert nasjonalbudsjett for 2026. Skift er glad for at budsjettenigheten inneholder flere grep som kan bidra til å styrke klimaomstillingen i Norge.

Flere av postene i enigheten går til klima-, energi- og naturtiltak. Enova og Bionova styrkes, og det settes av midler til karbonfangst og -lagring på avfallsforbrenning. Dette er viktige tiltak for utslippskutt i industri, avfall og landbruk. Blant annet settes det av 1 milliard kroner til karbonfangst og -lagring, som alene vil kutte utslipp tilsvarende om lag 60 000 bensinbiler.

Et løft for brukthandel og reparasjon

I enigheten ber partiene regjeringen utrede en praktisk modell for momsfritak på brukte varer. De ber også regjeringen komme tilbake med virkemidler som kan stimulere til mer reparasjon, blant annet gjennom en tilskuddsordning for reparatørbedrifter og tiltak for reparasjon av hvitevarer og elektronikk.

Dette er kjernen i arbeidet Sirkulærskiftet lenge har løftet. I dag gjør avgifts- og virkemiddelsystemet det ofte vanskeligere for brukthandel, ombruk og reparasjon å konkurrere med nye varer.

– I dag er det ofte billigere å kjøpe nytt enn å reparere eller kjøpe brukt. Det er et system som trekker i feil retning. Nå får vi et tydelig signal om at rammevilkårene må endres hvis sirkulære løsninger skal få fart, sier Bjørn K. Haugland, administrerende direktør i Skift.

Skift har sammen med Vend og Abelia tidligere advart om at Norge kan bli en dumpingplass for varer fra land utenfor EØS hvis vi ikke harmoniserer regelverket med EU. Når EU nå innfører toll fra første euro, bør Norge følge etter. Les mer her.

Flere grep for lavere utslipp i transport og anlegg

Transport er et område der tydelige krav og riktige insentiver kan flytte markedet raskt. Nye tall fra SSB viser at utslippene fra veitrafikken gikk ned med over 8 prosent i fjor. Det viser at virkemidler virker, men også at innsatsen må forsterkes hvis Norge skal nå klimamålene.

I lys av det midlertidige kuttet i drivstoffavgiften er det positivt at RNB-enigheten samtidig peker på flere tiltak som kan trekke transportsektoren i riktig retning. Enigheten styrker kollektivtransporten, setter av midler til tunge nullutslippskjøretøy og utslippsfrie anleggsplasser, og følger opp klimakrav i offentlige anskaffelser av hurtigbåter og hurtigbåttjenester.

– Transport er en av sektorene der vi trenger raskere utslippskutt. Derfor er det positivt at partiene peker på både offentlige innkjøp, avgifter og insentiver. Slike virkemidler gir markedet tydeligere retning, sier Haugland.

Må følges opp med konkret politikk

RNB-enigheten sender flere gode signaler. Flere av punktene svarer på behov næringslivet har pekt på lenge, samtidig viser Klimakontrollen at Norge fortsatt ligger bak tempoet som trengs for å nå klimamålene. Da holder det ikke å utrede gode forslag.

Regjeringen må følge opp med politikk som gjør det enklere for bedrifter, offentlige innkjøpere og forbrukere å velge løsningene som kutter utslipp.